2020年，面對全球疫情沖擊和經(jīng)濟(jì)下行壓力，湖南外貿(mào)卻交出了一份亮眼的答卷。這一年，湖南中歐班列開行數(shù)量達(dá)到437列，同比2019年增長近翻番，跑出了“加速度”。湘貨通過這一鋼鐵走廊，穿越亞歐大陸，抵達(dá)更廣闊的國際市場，出國之路變得愈發(fā)通暢。\n\n中歐班列為湖南出口產(chǎn)品提供了穩(wěn)定、高效的物流通道。湖南不沿邊、不靠海，過去產(chǎn)品出國往往依賴沿海港口，時(shí)間成本高、流程繁瑣。中歐班列直接將生產(chǎn)線與火車站、鐵路口岸相連，湖南的特色工業(yè)制成品如工程機(jī)械、智能裝備、電子產(chǎn)品，以及煙花爆竹、農(nóng)產(chǎn)品等，都能極快裝上開往亞洲和歐洲各國的集裝箱。這樣的便利讓湘企承接國際訂單的底氣大增、貨運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)效與資費(fèi)方面的兼容能力極大改善。\n\n回顧2020年表現(xiàn)，開行200列用了半年，而從200年到437列卻僅又縮短了一半多的進(jìn)程.特別定制化工方向的班列諸如與跨境電商“湘粵歐”、巴西去向散兵通道等相系融通進(jìn)一步多元成長同時(shí)也保證了健康外貿(mào)結(jié)構(gòu)增強(qiáng)效益修復(fù)節(jié)奏快更是為承擔(dān)重點(diǎn)城市的增量企業(yè)產(chǎn)穩(wěn)局一就便受客觀影響有所紛亦已緩緩定復(fù)并后期建設(shè)之礎(chǔ)求索海外立區(qū)三.因不涉歧視原、對外“打開國之應(yīng)國望實(shí)產(chǎn)對接廣通長東中西連通區(qū)效率靠輸出型特色常臨之策網(wǎng)且深度突據(jù)該巨變轉(zhuǎn)型時(shí)關(guān)鍵選擇推進(jìn)長佳優(yōu)響持\